Ce rallye est certainement l’un des plus durs par son tracé. Le revêtement très glissant des spéciales et par le mauvais temps, courrant à cette époque dans cette région. Hé bien sur, cette année, il pleut... !!! Nous, on aime bien la pluie et nos adversaires le savent, donc nous gagnons sans problème l’étape de jour et nous nous classons 13ème au scratch.

Il pleut toujours lors du départ de l’étape de nuit, nous gagnons la 1ère et la 2ème spéciale, puis après quelques kilomètres de liaison, des coupures brèves d’électricité apparaissent, je m’arrête pour vérifier si les cosses de la batterie sont bien serrées, mais je ne vois pas de problème, nous repartons très vite, car la moyenne horaire à tenir sur cette liaison est très dure à tenir. Puis 2 kilomètres plus loin, le moteur s’arrête définitivement, en plus nous sommes dans une petite côte pas très large au milieu des vignes et dans le noir complet. A nouveau, j’essai de trouver la panne grâce au faisceau de la lampe torche que tient Maryline, sans résultat. J’arrête une voiture pour lui demander de nous tracter (ont a toujours une corde dans le coffre du side) jusqu’au village dont on voit les lumières au loin, il nous laisse sous un réverbère et pendant près d’une demi heure, je vais contrôler tout le faisceau électrique à la recherche de cette panne mystérieuse. Finalement en secouant une dernière fois les fils des cosses de batterie, celui de la masse me reste dans la main avec un bout de la cosse, en faite elle était fendue et faisait un mauvais contact. Après une réparation de fortune nous rendons notre carton de pointage au C.H. suivant pour indiquer notre abandon.

Nous ramenons de ce rallye un maigre résultat, mais nous conservons la 2ème place au Championnat.