Cette année encore, les organisateurs choisissent 2 spéciales très rapides, ce qui ne va pas nous avantager pour le classement scratch. Cette fois il fait beau mais un peu venteux.

L’étape de jour se passe super bien pour nous, 6 épreuves et 6 victoires, carton plein, donc 25 points de plus au Championnat.

Pour l’étape de nuit, même scénario, ont gagne toutes les spéciales et la victoire au bout.

Juste une petite anecdote pour alimenter un peu "Rallyes News" le bulletin des amis des rallyes routiers. Au moment de repartir d’un contrôle horaire, le moteur n’a pas voulu redémarrer, donc ont fait faire demi-tour au side pour le pousser dans le sens de la descente (c’est plus facile), notre concurrent Sam nous aide et il démarre en quelques mètres, ouf.. !!!. Je m’arrête pour que Maryline monte dans le panier, puis je vais refaire demi-tour 100 mètres plus bas, le tout dans une nuit très sombre, ça à son importance pour la suite de l’histoire. Je repars en remerciant d’un salut notre ami Sam, puis arrivé dans une épingle, après avoir fait environ 1km d’une petite route sinueuse, je trouve une sensation bizarre dans le train avant, comme une crevaison, je me tourne vers Maryline pour voir si elle ressent la même chose que moi et là, stupeur, elle n’est pas dans le panier..... Demi-tour, et je retourne à grande vitesse vers le village ou je trouve Maryline qui m’attend sous un réverbère. On en rigole maintenant, mais sur le coup, ça fait un drôle d’effet de ne plus avoir son équipière à côté. Et pour finir, il faut remercier Albert Choin, le constructeur des sides-car CHODA pour la qualité de ces châssis, car j’ai mis près d’1km pour m’apercevoir que je n’avait pas de passager. En tous cas, ça a bien fait rigoler tout le parc coureurs, quand à nous, on bien fêté notre victoire qui en plus nous fait prendre la tête de Championnat